2022年: 今年のGEのイノベーションを振り返る
GE Reports スタッフ2021年11月、GE会長兼CEOのラリー・カルプはGEが分社化によって3つの独立した会社を設立する計画を発表しました。その際、彼は常にGEの特色を際立たせるキ...
ジェットセッターを再び、超音速の旅に
27年間にわたって、パリ、ロンドン、ニューヨークといった大都市を行き来した、尖った鼻先が特徴的な超音速航空機、コンコルドは今から14年前に営業運航を終了しました。コンコルドは、ロシアのTU-...
軽くて強い3Dプリンター製部品、航空機エンジン実用化までの軌跡
航空機エンジンは大きくて複雑ですが、驚くほど小さな部品がその性能に大きな違いを生み出すこともあります。今からさかのぼること、10年。GEアビエーションとフランスのサフラン・エアクラフト・エン...
最先端3Dプリンター技術で作る航空機エンジンのタービンブレード
この数年、世界を代表するエンジニアや経営者たちがひっきりなしにイタリアのピエモンテ州にあるカーメリを訪れています。カーメリはどこまでも続いていそうな平らで肥沃な平野に位置し、国を代表する工業...
テクノロジーの美:GEオンライン写真展へようこそ
GEは毎年、写真家、映画製作者、その他のアーティストたちに世界のGEの拠点に赴いてもらい、稼働中のテクノロジーを詳細に記録してもらっています。例えば、パイロットであり写真家のアダム・セナトリ...
砂ぼこりにも負けないセラミックマトリックス複合材―GE9Xの技術力とは
全日本空輸(ANA)をはじめ、中東のエミレーツ航空やカタール航空などのグローバル・エアラインは、ボーイングの次世代航空機B777Xの導入を決めています。その最新鋭機を運航するエンジンとして選...
GEがグローバルな視点で独自編集した情報を、毎月約8回、無料でお届け
GEのソリューションに関するお問い合わせにお答えします