未来の航空を支えるのは“データ”に
いま世界の産業を変えつつあるIoT技術。この大きな変化は、今この瞬間、3万5千フィートの上空でも起きています。 それは、今年の国際航空ショーでも明らかでした。世界の航空各社は、フライトを重...
最新型エンジン「LEAP」担当マーケティング・ディレクターが語る 数千人のエンジニアによる巨大開発プロジェクトと、比類なき信頼性とパフォーマンス
低価格を売りに格安航空会社(ロー・コスト・キャリア、LCC)は世界のマーケットで勢いを増しています。日本におけるLCCのシェアは、国内線、国際線ともに10%未満と他国に比べるとまだまだ低...
世界最大の民間航空機エンジンGE9X、一回目の地上試験に成功 2017年前半にも認定試験を開始
GEアビエーションは、一回目となる、GE9Xエンジンの地上試験に成功しました。GE9Xは世界最大の民間航空機エンジンで、すでにお伝えしているように、次世代旅客機のボーイング777Xに搭載され...
ギネス記録を塗り替えろ:超先端材料で自らの記録に挑むGE製タービン
GEのテクノロジーはこれまで何度かギネス世界記録に名を刻んできました。1963年にはGE製ジェットエンジンJ47が2基搭載された世界最速のジェットエンジン機関車が、2002年にはBoeing...
3DプリンターはここまできたーーGEの“本気の”積層造形ラボ 『アディティブ・テクノロジー・アドバンスメント・センター(CATA)』内部を大公開!
編集部注)本記事は買収計画を発表した時点のものです。その後、GEはここに記述のあるSLM社の買収は中止し、代わりにコンセプト・レーザー社の過半数株を取得しています。数年前まで「一部の愛好家が...
日本の技術を世界へ。GEのスケールを活かした技術協業
GEは世界175か国に拠点を構えて事業を行っていますが、その事業の多様性とグローバルなスケールは、技術開発のうえでも要となっています。 1900年にニューヨーク州に創設したGE中央...
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